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錨鏈拉力試驗機工作原理

錨鏈拉力試驗機由主油缸、機架、副油缸、夾爪所組成，通過在機架上設有活動夾爪座，活動夾爪座兩端設有滑輪，滑輪可以在機架上左右移動，在活動夾爪座上設有兩個夾爪，兩個夾爪的頂端分別有一個副油缸固定在機架上；兩個主油缸一端固定在活動夾爪座上，另一端固定在固定夾爪座上；在固定夾爪座上同樣設有兩個夾爪，在兩個夾爪的頂端分別設有一個副油缸，副油缸的一端與夾爪相連，另一端固定。
拉力盤由一個帶有側壁的圓盤構成，在該圓盤側壁上設有１０個或６個寬度各不相等的槽，該多個槽沿著圓盤側壁具有相等的間距，槽與待試驗的導線相配合，圓盤中央設有一個臺階孔，圓盤通過該臺階孔由螺栓固定于試驗機上，在圓盤中還偏心地設有一個拉臺，拉臺呈圓柱形。在用于拉力試驗機的拉力盤的側壁上開設多個尺寸不同的槽，用于卡裝不同類型的線束，線束的環(huán)形端子掛裝于拉力盤中心附近的拉臺上，一個拉力盤可適用于多個類型的端子測試，操作方便，工作效率高。根據試驗機被檢區(qū)間的力值，將相應力值的標準拉力試樣裝夾在試驗機上，按ＧＢ／Ｔ２２８－２０10標準規(guī)定的速度讓試驗機對標準拉力試樣進行拉伸，當標準拉力試樣處于拉伸狀態(tài)時在其上裝上引伸計或貼上應變片，讓拉力試驗機繼續(xù)對標準拉力試樣進行拉伸，引伸計或應變片將標準拉力試樣的伸長量顯示出來，將伸長量換算為拉力值，再與拉力試驗機度盤上與標準拉力試樣相同的力值點進行對比，根據比對值的差來確定試驗機技術狀態(tài)及精度。